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勁戰車系通病:曲軸異音

培林座擴孔、培林座修復就不用更換引擎CASE本體

勁戰車系常常發生的問題:曲軸異音

判定狀況:怠速時候會產生摳摳摳的異音(須從電盤側靠近聽判定)並拆下傳動組判定較為準確

注意:此狀況若發生於光陽車系上則需檢查啟動盤是否毀損

修復方式:為避免後續二次拆卸,更換曲軸培林*2&連桿大端軸承&曲軸軸承座加工

(圖二為大端針狀培林以及連桿本體)

培林座是否維修的判定方式則為:是否能將曲軸培林輕鬆放入

正常的培林座需要"敲擊"<傳統老師傅方式

或是火烤培林座讓空間脹大後將培林放入<正確方式

而培林座的處裡則交由搪缸場

此搪缸場的處裡方式為將原本的軸承座"加工車掉"後

再將新的金屬軸承座,置入後鎖上螺絲固定

此作法可確保後續問題幾乎不太復發

多數車行選擇更換CASE,但軸承座還是偏軟,往後問題復發的機會還是偏高的

但此方式可確保軸承座的硬度夠高,而且緊密!

 

至於光陽車系若是產生怠速異音,則先檢查啟動盤為主

延伸閱讀:光陽車系(尤其VJR,MANY)通病,引擎雜音,實為啟動盤破裂雜音

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