• 服務項目

      全方位的機車保養服務以及改裝需求均可以在高雄今川車業達成

      我們也是高雄眾多改裝機車主推薦的改裝、維修據點

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      保養＆精緻維修服務

      專業的保養維修源自於深厚的學術理論以及實務經驗

      LIQUIMOLY、MOTUL、MIDLAND、MEDOS機油經銷商

      從基本用油看店家專業性,我們從最便宜的機油就使用進口油

      我們見過太多坊間師傅使用錯誤的方式保養車輛，該更換的墊片耗材均節省成本並不更換，而大保養的方式也使用最簡便的點滴系統來基本清潔車輛系統，更換耗材往往車主也不清楚更換了甚麼，這些都是造成你愛車越保養越難騎的原因，在今川我們不趕車輛交期，僅能保證將你的愛車完整的深度保養後交回您的手上，品質源自於細心以及時間，更換耗材的同時均會留存並解釋損害原因讓車主可以自行預防

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      輪胎、基本耗材汰換服務

      登錄普、貝耐力、瑪吉斯、固滿德、優耐力

      無論是國產以及進口胎我們均有販售、販售前會詢問您的需求再做推薦，不會讓你換條輪胎卻要上網查半天無法選擇

      輪胎是最基本的底盤改裝升級，往往消費者在網路上看了傳言後就指定不符合自身需求的輪胎，產生極差的消費體驗，所以再安裝輪胎前我們會詳細的詢問您的需求，並在安裝的過程中細心的清洗別人不願意清洗的髒污以及粉塵，讓傳統保養維修也能精緻呈現

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      機車引擎動力提升&原廠修復

      從單套氣缸組到大改引擎均源自於理論設計搭配

      我們希望不耐用以及高油耗的道路改裝從此消失，馬自達2010年後才發表高壓縮比引擎，台灣機車行早在2000年前就有高壓縮比機車引擎改裝，誰是對的？

      城北、ＲＲＧＳ、ＴＴＭＲＣ等全國專業廠商之產品，搭配上專業的安裝以及設定服務，將車輛穩定性、耐用度、肅靜度、油耗表現、性能表現共同展現於車主愛車上，打破您對以往改裝車輛不耐用、耗油的最大迷思

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      機車傳動（傳輸）系統優化&修復

      城北傳動部品高雄市最大經銷商

      我們專精於城北部品的調教以及設定

      ＣＶＴ傳動組的優化源自於排檔時機、變速時機、接合時機等設定，全世界的車輛優化變速系統都是性能以及油耗同步優化，速可達的變速改裝往往伴隨著高油耗以及低耐用度，這是全台灣多數改裝的弊病，藉由理論以及實務經驗來針對車主需求進行調教優化才能達到客製化改裝的效果

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      全取代電腦、點火系統、傳統化油器改裝調教服務

      ARACER是噴射系統改裝首選,我們從MINI/4C/5C/RC1(SUPER)都有豐富的調教經驗

      而早在十年前我們就開始改裝供油系統，包含了直拉化油器都是調整強項

      良好的供油以及點火系統調教是需要顧慮到油耗、溫度、騎乘習慣等因素做為調教依據，以往的空燃比設定多數都是偏濃設定，導致高油耗、積碳多、引擎壽命低，但只要是正確設定的引擎以及周邊改裝均能用節能又有效率的方式調教供油以及點火系統

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      進氣系統、排氣系統之規劃服務

      新雅部品、毒蛇、牛王、ＳＲＺ等國內知名廠商指定使用

      安裝只是最基本的服務，正確的搭配才能發揮1+1>2的改裝效應

      一組進氣系統到排氣系統的搭配是有比例可以換算的，我們長期見到客戶安裝進氣以及排氣系統之後產生不匹配的反效果，極速減低、油耗飆升都是負作用，正確的搭配才能適度將流量＆流速兩大要件結合而成

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      剎車性能優化&修復

      BREMBO,FRANDO,BPM,DOUBLED,狂熱者等國內知名品牌經銷商

      我們依照您的預算以及需求規劃一整套的改裝服務，希望無論高低金額都能花的非常有價值

      剎車系統的優化並非安裝上車就完成，施工中的測量、安裝時的扭力、完工後的校正缺一不可，材質以及設計上的搭配是改裝店家最需要具備的嘗試

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      懸吊系統提升&客製化規畫服務

      DY,GJMS,WINDWOLF,鯊魚工廠,NCY,等國內知名品牌經銷商

      最常犯的錯誤就是安裝上車之後沒有依照需求調教，而我們的工作就是在你訂購前詳細的了解需求再做推薦以及後續的調整服務

      懸吊系統的提升需要考慮到單人以及雙人&常用路段之需求性，安裝上車僅是改裝的第一步，後續的調教以及溝通才是重要項目，在不知道您的需求前我們並不會幫你進行改裝

    • 各種機車改裝維修的迷思

      傳動調整、引擎設定在台灣處處是驚奇

      改裝電腦對於引擎壽命的差異性
      May 2, 2020
      空燃比是甚麼？ 以下轉載維基百科 在內燃機中，空燃比是關於混合比最常見的說法。 即燃燒此時空氣與燃料的質量比。 汽油的化學計量空燃比大約為14.7，柴油大約為14.3。 空燃比＂不可計算＂，需要使用專業的Ｏ２感知器搭配儀表才可得知，例如說ＡＲＡＣＥＲ的ＡＦ１系統(AFR值) 空燃比影響甚麼？影響引擎動力，影響積碳量，影響引擎溫度，影響引擎壽命等等．．． 下圖取自網站 DSManiac 這章圖表有寫出一個非常棒的結論，已最大動力而言 空燃比１２～１２．６是最大馬力輸出功率空燃比 空燃比１４．７是目標空燃比 空燃比越高（正常範圍個人經驗最多１４．７～１５），ＨＣ排放量會下降...
      鼓煞剎車鼓變形，鼓煞不利的原因
      January 4, 2020
      鼓式剎車其實剎車力道並不小，但是粉塵以及散熱慢比較容易導致鼓式剎車失去剎車力道以及損壞 但其實鼓式剎車還有一個很常見的故障點，輪圈（輪鼓）變形 先介紹一下這是鼓式剎車的剎車皮，當按壓剎車時，剎車皮會往外頂，摩擦剎車鼓 按壓更大力，剎車力道就更強（頂的更大力） 而後輪旁邊的旋鈕則是調整剎車皮的預先開度，在剎車皮磨損時，可以將螺帽往內鎖（轉緊） 因為鼓式剎車的剎車按壓後剎車皮往外頂的距離很小，磨損後按壓剎車就頂不到輪圈（沒有剎車） 故要有調整器來將剎車皮頂開，直到剎車皮磨損到安全極限後更換 一般來說判定後剎車皮的壽命，通常也是以調整器的調整幅度為判定依據 通常鎖到搖臂（橘色那隻）與地...
      機車起步抖動問題大哉問
      January 4, 2020
      起步抖動是所有速可達（ｃｖｔ傳動）車種的痛 到底有沒有辦法解決？改裝車行都告訴我換後組就會好了？ 到底是離合器打滑？還是碗公壞掉了？ 我們的讀者都知道今川不說你們聽不懂的話 今川告訴你原理～ 那請各位讀者先詳閱過這兩篇文章我們再繼續喔！ 機車改裝-CVT離合器外蓋(碗公)的選擇?噴砂/打洞/螺旋紋/畫線/壓花?哪種好? 傳動改裝:普利盤+大彈簧+珠子(俗稱的傳動半套)   首先我們應該先了解抖動怎麼產生的，那就要先了解離合器運作原理 （請先看上面文章） 藉由轉速提高後．離合器提片甩出與碗公接觸傳達動力到齒輪箱接著到後輪 所以很多店家會說，會抖動就是離合器壞了！！ 但我們仔細想想...
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    • 今川車業聯繫資訊

      若您認同我們的保養維修觀念,請與我們聯繫

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      周一至周六11:00~21:00
      073110013
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